V6厂V7版42mm大号蓝气球评测及正仿真假对比
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大家好，我是一表堂堂的阿堂，今天给大家简单评测一下V6工厂最新的V7版本卡地亚42毫米的大号蓝气球。
现在市面上复刻版本的蓝气球有很多家在做，大厂里面包括V6厂、AF、V9、JF还有TW，小厂更是不计其数，阿堂见过的不同版本没有30也有20个了。但是说到市场占有率，唯独V6一家工厂就占到市场整体出货量的80%以上了，相信V6厂蓝气球能有这么高的市场占有率绝不会是一个偶然，V6的蓝气球在做工上还是得到了众多复刻表商家一致认可的，而且虽然V6厂的蓝气球在几年之间已经更新到了V7版本，但一直都没有涨过价，两千出头的价格就能买到可以秒杀几乎现在市面上所有版本的“复刻蓝气球”，足见V6这家工厂也确实是非常的良心了。
蓝气球做为卡地亚被市场认可程度最高的一个系列，每天咨询阿堂的表友也特别多，阿堂也总结了表友一些比较集中的问题，您可以带这些问题来看下面的评测，相信可以得到您满意的答案。
先来说一说V6的卡地亚蓝气球的尺寸划分和配置区别。
V6厂的蓝气球每款基本上都有钢带款和皮带款可选，但皮带款出厂时配的牛皮表带，而且大家都懂得这个牛皮表带的质量非常的一般，原装则是鳄鱼皮表带。同款表的钢带款和牛皮表带款的价格是一样的，如果买的皮带款以后换表带肯定也是要换鳄鱼皮表带，这条随厂的牛皮带就没用了，但是以后假如想配一条钢带的话，成本就要高很多了，所以阿堂这边都是推荐买钢带款，再单独配一个皮带用的折叠扣，回头需要用皮带的淘宝买条鳄鱼皮直接装上就OK了，夏天时再换回钢带，省的天热出汗把鳄鱼皮表带浸烂了。
阿堂这边对于款式方面的建议就是选择您自己喜欢的，毕竟腕表是戴在您的手上，选择您自己喜欢或者符合您身份气质的就可以，实在难以选择的话，可以遵循以下原则：钢壳的比金壳的靠谱，白面的比带颜色的可靠，石英的比机械的方便，钢带比皮带性价比高。
再来看看V6厂的42MM大号蓝气球具体做工和细节。
双面弧形蓝宝石水晶玻璃镜面，通透度没的说非常好，从侧面看是带有那种一层一层的波浪纹，也就是我们俗称的鱼眼效果，这种鱼眼效果在28、36和42mm的蓝气球上非常的明显，唯独33mm的不明显，完全与专柜原装蓝气球做到同步一致。V6对于这种小细节的把控确实是很到位的。
看一下字面，镀银表盘上经典的扭索雕纹装饰，整体纹路清晰，这种纽索纹的雕刻很考验加工工艺，表盘颜色和原装正品非常接近。如果能够看到的话市场上很多其他版本经常都会出现底纹高低不平的情况，光线在盘面上流动的时候就会和原装字面有很明显的区别，V6的版本整体算是与原装最为接近的了，至少他家的这个盘面不存在一眼假的问题。12点位置的卡地亚LOGO，印刷立体饱满，字体大小同步原装。
再说更经典的罗马刻度时标，立体油压印刷工艺，每一个字都非常立体，就算在放大镜下观察都非常的饱满清晰，字体大小粗细同步原装。
七点钟位置刻度侧边的卡地亚隐藏式LOGO“CARTIER”虚刻也非常清晰，完全看不到毛刺。六点位下面的“SWISS MADE”瑞士制造字迹清晰，字体排列规整，很多其他版本这里的书写方式就和原装存在非常明显的差异。
指针系统，经典的剑形烤蓝钢针，阿堂看过很多不同厂的版本，只有V6的在颜色上最为接近原装，正面看过去好像是黑色的，逆光看的时候就是蓝色的，这是由于钢针经过淬火之后，才可以形成这种在不同的角度由于光线反射，所以看到的蓝色都会有渐进的变化，非常的漂亮。很多小厂的假烤蓝针，不管是正面看还是侧面看都是蓝色，而且就是那种看上去很呆板的死蓝色，真的没法看下去了。中轴同步原装的中间镂空银色轴帽，特别提醒，一定要注意蓝气球中轴这里不是蓝色的，中轴不是蓝色的，中轴不是蓝色，重要的事情说三遍，蓝色中轴就是一眼假。
表冠位置是蓝气球和其他表款最为不同的地方，表把保护圈和壳套一体成型弧度大小也同步原装正品，直拔式的表把上面镶嵌了一颗蓝色尖晶石，整体圆润饱满，侧面打光的时候异常的通透，反射出幽兰色的光芒非常的漂亮。很多小厂的宝石由于是塑料片而且也不是像原装或者V6这种镶嵌上去的而是贴上去的，所以要不是歪的，要不就会凸出来或者凹进去的，颜色也不是这种幽兰而是呈现没有光泽度的墨色。
再说一下表冠包边这里的月牙，阿堂觉得这个地方V6厂处理的特别好，很多其他厂家这里都是直着上来的，那就做的都不对，只有V6厂的版本是和原装一致的有一个斜坡，并且切割后有打磨，丝毫不会觉得割手。
后盖方面，密底的设计少了一个机芯上的破绽，使用8颗一字型螺丝进行固定，底盖边缘的结合度还算可以，刻字非常到位，卡地亚的英文字母logo做非常对版，中间也是带有磨砂处理的。其实V6厂的很多配件都是可以和原装互换的，包括表带生耳和螺丝、后盖和后盖固定螺丝等等都是通用的，很多维修点的师傅都会使用V6的蓝气球配件去做售后，毕竟又便宜又实惠。
表带方面，钢带是316精钢的，表节两侧抛光中间拉丝，双按扣的折叠表扣做的也是中规中矩，打磨也算细致不会割手，整体表现也还是OK的。打开表扣内部结构也很简单，整体拉丝，纹路还算是细腻，内侧的刻字大小、字体、深浅均与原装一致，没有问题。
牛皮表带款的就不多说了，硬硬的，也比较厚，甚至有时候穿表扣的时候都需要用点力才能塞进去，嗨，不说了，还是换鳄鱼皮的吧，换好鳄鱼皮绝对可以提升整支腕表的一个档次。
机芯方面上面也说了是海鸥的2824机芯，追求极致的换个ETA也可以，不换的话海鸥2824也是很稳的，这里阿堂就不再复述了。
好了，上半部分的评测就到这里了，阿堂最后总结一下，V6厂V7版的42mm蓝气球堪称神器，从外观上基本上很难和原装进行区分了，再加上密底的设计，整支腕表看起来基本上没有破绽，非常的不错，在现在复杂的市场环境中，综合起来较为完美，蓝气球选择V6厂的版本完全没有问题。
看完评测，再来看看对比，毕竟现在市场是的复刻表款也是良莠不齐，更有一些不良商家用那种做工粗糙的低端产品当大厂忽悠表友，看了下面的对比，相信大家可以更加清晰的了解V6厂蓝气球这款腕表，也可以自己分辨是不是V6厂的版本避免上当受骗。
一表堂堂的阿堂微信：tjwtime
现在市面上复刻版本的蓝气球有很多家在做，大厂里面包括V6厂、AF、V9、JF还有TW，小厂更是不计其数，阿堂见过的不同版本没有30也有20个了。但是说到市场占有率，唯独V6一家工厂就占到市场整体出货量的80%以上了，相信V6厂蓝气球能有这么高的市场占有率绝不会是一个偶然，V6的蓝气球在做工上还是得到了众多复刻表商家一致认可的，而且虽然V6厂的蓝气球在几年之间已经更新到了V7版本，但一直都没有涨过价，两千出头的价格就能买到可以秒杀几乎现在市面上所有版本的“复刻蓝气球”，足见V6这家工厂也确实是非常的良心了。
蓝气球做为卡地亚被市场认可程度最高的一个系列，每天咨询阿堂的表友也特别多，阿堂也总结了表友一些比较集中的问题，您可以带这些问题来看下面的评测，相信可以得到您满意的答案。
蓝气球都有哪些不同的配置款式？应该如何选择？
V6厂蓝气球搭载的什么机芯？是不是瑞士进口机芯？
V6的蓝气球，钢带、皮带款应该如何选择？
V6的蓝气球做工好不好？
V6厂蓝气球的指针到底是什么颜色？黑色还是蓝色，对版吗？
今天这个评测分为两部分，上半部分我们详细的对V6厂蓝气球做一个介绍，评测的下半部分则是将V6厂V7版本的大号蓝气球和正品以及市面上比较常见的小厂副本来做一个详细的对比，希望这篇评测能够帮助到大多数喜欢卡地亚蓝气球的朋友。
先来说一说V6的卡地亚蓝气球的尺寸划分和配置区别。
V6做为蓝气球复刻市场上的霸主，除了具有极高的性价比之外，产品系列也是非常丰富的，有28mm、33mm、36mm和42mm四种不同的尺寸可供表友选择。其中：
28mm的只有瑞士朗达石英机芯版本；
33mm和36mm的有石英机芯也有自动机械机芯，石英机芯版只有时针和分针两根针，机械机芯版是时分秒针都有的大三针。其搭载的石英机芯也是瑞士朗达石英，机械机芯的有日本精工机芯和ETA2761两档机芯两种，这里特别说一下ETA2671两档机芯，因为33和36mm蓝气球没有日历，所以机芯中是没有日历模组的，所以只有两档，直接顺时针向12点方向拧是上链，把头拔出到最外侧是调时间。想便宜实惠追求性价比的就来日本机，想皮实耐用的就上ETA2671，但是阿堂更推荐的还是石英机芯的版本， 石英机芯的走时非常精准，也用不着每天上发条，使用非常的简单方便，适合大多数女性宝宝使用，但假如你一定要机械机芯的版本，请注意每天运动量充足或隔一两天帮它上发条，此外机械表有点误差也属于正常的现象；
42mm的只有自动机械机芯，而且只有42mm的蓝气球是有日历显示的，搭载海鸥2824机芯，追求皮实耐用的可以升级ETA2824机芯，需要提一句的是阿堂这边只提供全新的瑞士进口ETA机芯，想装那种便宜的统机或者翻新机的请找别人。
以上尺寸和配置全部同步专柜，所以不要再问阿堂为什么这么区分，也不要和我说想要个28MM自动机械或者33mm带日历的，对不起，我只是个复刻表商家，我确实设计不了卡地亚。
V6厂的蓝气球款式还是比较全的，除了上面说的尺寸和机芯以外，28、33、36这些女款的有白色面也有粉色面，42mm的有白面、蓝面、黑面等等，也都有钻圈版本，然后有间金款也有玫瑰金款，所以v6厂做的款式是非常齐全的。
V6厂的蓝气球每款基本上都有钢带款和皮带款可选，但皮带款出厂时配的牛皮表带，而且大家都懂得这个牛皮表带的质量非常的一般，原装则是鳄鱼皮表带。同款表的钢带款和牛皮表带款的价格是一样的，如果买的皮带款以后换表带肯定也是要换鳄鱼皮表带，这条随厂的牛皮带就没用了，但是以后假如想配一条钢带的话，成本就要高很多了，所以阿堂这边都是推荐买钢带款，再单独配一个皮带用的折叠扣，回头需要用皮带的淘宝买条鳄鱼皮直接装上就OK了，夏天时再换回钢带，省的天热出汗把鳄鱼皮表带浸烂了。
阿堂这边对于款式方面的建议就是选择您自己喜欢的，毕竟腕表是戴在您的手上，选择您自己喜欢或者符合您身份气质的就可以，实在难以选择的话，可以遵循以下原则：钢壳的比金壳的靠谱，白面的比带颜色的可靠，石英的比机械的方便，钢带比皮带性价比高。
再来看看V6厂的42MM大号蓝气球具体做工和细节。
蓝气球这款表的壳套及表带均为316精钢打造，抛光表壳，整体非常的光滑，整体呈现出一种飞碟状，很圆润非常亮眼，缺点就是使用抛光工艺表壳的通病了，比较容易出现刮花的划痕，所以日常佩戴就需要稍微注意一点。
双面弧形蓝宝石水晶玻璃镜面，通透度没的说非常好，从侧面看是带有那种一层一层的波浪纹，也就是我们俗称的鱼眼效果，这种鱼眼效果在28、36和42mm的蓝气球上非常的明显，唯独33mm的不明显，完全与专柜原装蓝气球做到同步一致。V6对于这种小细节的把控确实是很到位的。
看一下字面，镀银表盘上经典的扭索雕纹装饰，整体纹路清晰，这种纽索纹的雕刻很考验加工工艺，表盘颜色和原装正品非常接近。如果能够看到的话市场上很多其他版本经常都会出现底纹高低不平的情况，光线在盘面上流动的时候就会和原装字面有很明显的区别，V6的版本整体算是与原装最为接近的了，至少他家的这个盘面不存在一眼假的问题。12点位置的卡地亚LOGO，印刷立体饱满，字体大小同步原装。
三点位的日历窗，和原装正品同样的银灰色喷砂底纹，立体印刷的日历数字自然居中没有偏差位移，椭圆形的日历窗边缘与原装正品同样有小台阶设计并使用CD纹进行了装饰。
再说更经典的罗马刻度时标，立体油压印刷工艺，每一个字都非常立体，就算在放大镜下观察都非常的饱满清晰，字体大小粗细同步原装。
七点钟位置刻度侧边的卡地亚隐藏式LOGO“CARTIER”虚刻也非常清晰，完全看不到毛刺。六点位下面的“SWISS MADE”瑞士制造字迹清晰，字体排列规整，很多其他版本这里的书写方式就和原装存在非常明显的差异。
指针系统，经典的剑形烤蓝钢针，阿堂看过很多不同厂的版本，只有V6的在颜色上最为接近原装，正面看过去好像是黑色的，逆光看的时候就是蓝色的，这是由于钢针经过淬火之后，才可以形成这种在不同的角度由于光线反射，所以看到的蓝色都会有渐进的变化，非常的漂亮。很多小厂的假烤蓝针，不管是正面看还是侧面看都是蓝色，而且就是那种看上去很呆板的死蓝色，真的没法看下去了。中轴同步原装的中间镂空银色轴帽，特别提醒，一定要注意蓝气球中轴这里不是蓝色的，中轴不是蓝色的，中轴不是蓝色，重要的事情说三遍，蓝色中轴就是一眼假。
表冠位置是蓝气球和其他表款最为不同的地方，表把保护圈和壳套一体成型弧度大小也同步原装正品，直拔式的表把上面镶嵌了一颗蓝色尖晶石，整体圆润饱满，侧面打光的时候异常的通透，反射出幽兰色的光芒非常的漂亮。很多小厂的宝石由于是塑料片而且也不是像原装或者V6这种镶嵌上去的而是贴上去的，所以要不是歪的，要不就会凸出来或者凹进去的，颜色也不是这种幽兰而是呈现没有光泽度的墨色。
再说一下表冠包边这里的月牙，阿堂觉得这个地方V6厂处理的特别好，很多其他厂家这里都是直着上来的，那就做的都不对，只有V6厂的版本是和原装一致的有一个斜坡，并且切割后有打磨，丝毫不会觉得割手。
后盖方面，密底的设计少了一个机芯上的破绽，使用8颗一字型螺丝进行固定，底盖边缘的结合度还算可以，刻字非常到位，卡地亚的英文字母logo做非常对版，中间也是带有磨砂处理的。其实V6厂的很多配件都是可以和原装互换的，包括表带生耳和螺丝、后盖和后盖固定螺丝等等都是通用的，很多维修点的师傅都会使用V6的蓝气球配件去做售后，毕竟又便宜又实惠。
表带方面，钢带是316精钢的，表节两侧抛光中间拉丝，双按扣的折叠表扣做的也是中规中矩，打磨也算细致不会割手，整体表现也还是OK的。打开表扣内部结构也很简单，整体拉丝，纹路还算是细腻，内侧的刻字大小、字体、深浅均与原装一致，没有问题。
牛皮表带款的就不多说了，硬硬的，也比较厚，甚至有时候穿表扣的时候都需要用点力才能塞进去，嗨，不说了，还是换鳄鱼皮的吧，换好鳄鱼皮绝对可以提升整支腕表的一个档次。
机芯方面上面也说了是海鸥的2824机芯，追求极致的换个ETA也可以，不换的话海鸥2824也是很稳的，这里阿堂就不再复述了。
好了，上半部分的评测就到这里了，阿堂最后总结一下，V6厂V7版的42mm蓝气球堪称神器，从外观上基本上很难和原装进行区分了，再加上密底的设计，整支腕表看起来基本上没有破绽，非常的不错，在现在复杂的市场环境中，综合起来较为完美，蓝气球选择V6厂的版本完全没有问题。
看完评测，再来看看对比，毕竟现在市场是的复刻表款也是良莠不齐，更有一些不良商家用那种做工粗糙的低端产品当大厂忽悠表友，看了下面的对比，相信大家可以更加清晰的了解V6厂蓝气球这款腕表，也可以自己分辨是不是V6厂的版本避免上当受骗。
不看文案看实物，V6做为老牌工厂，产品经得住市场的考验，做一个深度的对比评测，大家自己看吧。
V6厂的表盘颜色和原装正品非常接近，在不同的角度下可以呈现出不同的光线折射效果，而市场其他版本则显得有一些偏白。
蓝气球的剑型烧蓝钢针，在针的外形和颜色上都要比市场版本更加接近正品，底纹对比也是V6厂复刻版本更加接近正品，市场版本纹路生硬刻板。
V6厂的日历还算是良好吧，确实赶不上正品的完美，但是市场版本偏下，日历已经被表盘遮住。
V6厂v7版蓝气球表冠上面镶嵌的宝石同正品一般圆润，通透度也OK，呈现出幽兰的颜色；这支市场版本的呈扁平状，凹进去一些。
V6厂v7版蓝气球12点位置的卡地亚LOGO，放大后非常清晰、饱满、边缘整齐几乎和正品无差，市场版本放大后有明显的变形、不清晰、有毛刺毛边。
V6厂v7版蓝气球罗马刻度印刷工艺优秀，字体饱满、细腻，看起来非常立体饱满，形状接近正品，而市场版本的刻度做工扁平、没有立体感、表面沙孔多、边缘会有毛刺。
7点位的卡地亚隐藏LOGO：V6厂无论从大小还是粗细还原程度都比较贴近正品，市场版本稍弱一些，放大后沙孔明显。
6点位“SWISS MADE”：V6厂的印刷细致，整体在一个平面上，市场版本字体缺失厉害、变形。
镜面玻璃月牙，V6厂可以说达到了市场顶尖的水平，图片看和正品相似度非常高；市场版本的月牙大很多。
表扣：V6厂v7版蓝气球打磨细节程度完胜市场版本。
底盖LOGO两家产品做工都和正品差不太多。
V6厂v7版蓝气球复刻表底盖下方刻字效果依然超越市场版本；更重要的一点就是产品的流水码（产品编码）：正确来说应该是前六位数字的变化，市场版本竟然把末尾“3765”这个永不改变的产品型号当成流水码，每一只表都不一样，这个缺陷做到了一眼假。
V6厂v7版蓝气球所有系列的生耳，均采用了与正品一致的定制单肩二级生耳，市场版本采用市场普通的双肩生耳，这个小细节V6的确实细致。
拆开后盖，v6厂底盖内部与正品均有隐藏标志；市场版本没有做到这一点。
V6厂和市场版本均采用国产2824机芯，v6使用的TOP机海鸥2824机芯，鱼鳞纹批花机芯更美观，价格比市场的普通机芯要贵不少；另外v6机芯采用与正品相同的Incabloc（因加百禄）避震器，而市场版本使用的则是价格低廉的普通三角避震。
V7版比之前的版本多了一张红色的保卡，虽然没什么卵用，但至少算是有点仪式感了，保卡、腕表、吊牌上面的数字可以做到三码合一，这个目前也只有V6才能做到，其他工厂很难对上号。
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