VS厂V2版黑面钢带海马300米正仿实拍对比评测
温馨提示：评测在于让我们更好的了解和理解正品，仅供交流，本网站不销售任何形式的腕表，购表请移步专柜购买正品！
大家好，我是一表堂堂的阿堂，今天给大家带来一款重磅产品的正仿对比评测，就是欧米茄新款42毫米海马300米，今天我们拿到的是卖的最多也是最火的黑面钢带版本。
18年左右，新款海马300米在专柜一上市，也是引起了很大的轰动，公价40100，二级市场上的到手价在3万元左右，这个黑面钢带的款式也是一直处于一表难求的状态。
我们首先来看一下这支正品，黑面钢带，有三张附带的卡片，一张身份卡和一张认证卡，认证卡上面有腕表的一些例如至臻天文台认证、五年的保修、潜水级别等认证信息，这里我们就不单独展示了。还有一张就是保卡了，几张卡上面都有序列号，这个序列号是可以和表耳肩和避震器甲板上的序列号对上的，我们看一下保卡上的序列号的尾号是14231，我们再看一下表上的，有一些反光，不太容易拍到，表耳肩以及避震器甲板上都是尾号4231（注：正品序列号前半部分进行了打码处理，敬请谅解）。
我们再来看一下我们的复刻版本，这是VS厂的V2版本海马300，同样也是黑面钢带的版本，随表也有一张卡，卡上面也有一个序列号，号码是89236388，表上序列号的位置都是一样的，表耳处、避震器甲板上，都是对应的89236388。当然了，这个卡片并没有什么实际意义，算是带来点仪式感的小物件吧。
我对厂家的这些小细节还是比较满意的，要是能再将品控真正的抓起来别只是挂在口头上阿堂就更满意了，我这边出货都是要经过阿堂三道质检工序的，包括长效储能和走时，外观字面检查调整，机芯误差、摆幅等检测调校，整体检测大约需要四天左右才能发货，这也是阿堂和其他一些商家最大的区别，阿堂这边做不到有的商家那样下单后现货秒发，每一支腕表发货的质检都必须把控好，毕竟卖这个东西还是以质量为主，口碑还是很重要的。
开始我们的对比，看一下两支腕表，从正面看，几乎是看不到有什么差别了，整体的完成度已经很高了，如果不去说那支是正，不知道表友看下面这张图片能不能区分出来。阿堂将时间、日历日期都调成一样的了，很多喜欢通过日历字体来判断真假的表友可能要失望了，大家来一起对比一下，日历字体是一模一样的。
我们从外向内详细的对比一下：
先看外圈，正品采用陶瓷材质的外圈，加上所谓的珐琅工艺数字刻度，实际上这个数字刻度就是后烧上去的白色数字和刻度线，VS的复刻版本采用了和正品一致的工艺，数字刻度字体颜色与正品完全一致。包括夜明珠的处理，大家看，大小、光泽度，镶嵌方式也都是一样的，这些通过对比都是可以非常直观看出来的。
把头方面，VS版本的也是OK的，包括排氦阀也是，不会像一些小厂版本比正品高出很多。
同样材质的陶瓷表盘，上面的水波纹同正品是完全一样的，采用激光雕刻水波纹并经过了二次打磨，从不同的角度看都是不会出现反光的情况，和正品的感觉是一样的，只有在特定的角度下才可以看到水波纹，而且通过光线变化水波纹渐进展现的效果也是和正品完全一致的，一点一点的展现出来的这种效果，现在在市面上只有VS的V2版可以达到，其他工厂的版本都做不出来。
12点位置的刻字，印刷LOGO，字体、工艺和正品完全一致，细节把握的相当到位！这里阿堂给大家普及一个小知识，欧家这个盘面上的电阻LOGO，如果是印刷在盘面上面的，他一定是翘脚的，如果是镶嵌在表盘上的那种金属材质的LOGO，一定是平脚的。VS的这个版本在LOGO这个细节上的处理完全没有问题。表中轴附近的激光潜刻“ZrO2”字样，字体质感也和正品一致。
指针部分，大小、长短都和正品无异，说一下指针中轴吧，我们来放大一些看一看正品，也不是实心中轴，只是轴套凸起的部分经过了非常细致的二次打磨处理，看不到加工痕迹，比复刻版本的中轴干净很多。刻度就不细说了，仔细看一下圆形时标，夜光和正品一样微微隆起，夜光填充非常立体，没有溢出的情况。日历字体上面说过了，也是完全一样的。
两支表都是新表，都还包着膜，看一下表扣上的LOGO，LOGO的细节处理也是OK的，整体的拉丝、打磨都是很细致的。
表带的细节，对比一下，整体的拉丝质感也非常好，为什么阿堂只推荐大厂最高版本，这个东西的品质一定是和成本相关的，大厂对于质量和用料上的把控还是有一定要求的，这些一眼就能够看到的地方，比如外圈、盘面水波纹、表带等，这个是钢带的版本，包括VS厂胶带的版本，他那个胶带也是做的非常好的，很柔软，也没有味道，是纯天然橡胶的，胶带内侧刻字齐全，单买一副都要四五百块钱，品质也绝非那种几十块钱的胶带可比。
看一下背面吧，这支正品也是支新表，背面还贴保护膜，我们把膜撕下来，VS的复刻版本都是接近正品的，后盖上也是贴着膜的，保护膜的式样都和正品是一样的。背透设计，可以直接看到机芯，后盖整体的细节，刻字都是OK的，就不过多介绍了，只说一个细节，就可以说明了，我们来看正品，背盖内圈接近玻璃镜面这里，我们再图片里可以非常明显的看到有一圈黑色，其实这是一圈抛光的镜面效果，底盖外圈则是拉丝效果，很多小厂就不会做内侧这一圈抛光，原因很简单，因为需要再送一次CNC，这样成本就高了很多，但是VS厂的版本则很严谨，很小的细节处理都很到位。
继续说一下机芯吧，正品是欧米茄自产的8800机芯，之前阿堂写过评测文章就说过，这个8800机芯就是欧米茄在原来ETA机芯的基础上整合了自家8500机芯上最为成熟的擒纵机构而来的，调节日历的方式也和8500机不一样，所以复刻版本采用的是2836的夹板机，由于是夹板机，那么从外观上看，机芯的式样、结构、宝石颜色包括双T避震、黑色摆轮，甚至洗花、打磨、编号刻字都和正品非常接近。当然也有两个小细节的区别，第一，避震器耳朵上和正品比较少了一个螺丝调节装置，第二就是避震器下半部分的摆轮被2836的主甲板挡住了一点，但这种细节，我不说，不知道有几个表友可以自己发现，所以阿堂觉得这个机芯的仿真度甚至还要在VS的8500机之上，哪怕把表摘下来给人看都不用心虚了。
尺寸方面，量一下，厚度都是13.6毫米，表径都是42毫米，重量方面，我们也来称一下，正品192.13克，VS的193.15克，差距非常小了，1克的差距，人手根本无法区分，这里想起一个事情，之前一位表友拿到表之后和我说这表做的不行啊，太轻了，一拿手上就知道是假的，今天用这个测量数据实力打一下脸，不知道哪位表友后来有没有去专柜体验一下正品。所以现在表友根本用不着担心表径或者重量和正品有很大的差距，这不是什么不能逾越的鸿沟。
我们再来看一下夜光吧，潜水表嘛，这个还是很重要的，我把灯关掉，夜光效果也是完全没有问题的，和正品一样的双色夜光，时针与刻度是蓝色，分针和夜明珠是绿色，进口的夜光涂层，持久程度也还不错。
最后看一下整体效果，VS海马300米整体的做工用料还是不错的，上手佩戴也很舒服，钢带质感也很好，绝对称得上是最高版本了，假如您有选择恐惧症，那就直接选这支吧，正品的公价也不高，完全符合普通大众的身份环境，款式也算是百搭款。
OK，今天的对比就到这里吧，谢谢大家，再见！
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