NOOB沛纳海111防水加固,N厂PAM111
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红及大江南北的N厂神器PAM111虽然是一款销量爆棚的仿表,但是出于控制成本以及省略工序的愿意,依然存在很多的问题,毕竟仿表是谈不上品控的,虽然一些负责任的商家会再出货之前进行仔细的检查,但依然有很多表在玩家手上出现这样那样的问题,比如说进水汽、丢螺丝等情况,今天就来给表友介绍一下沛纳海111的防水以及加固流程。
在就是对护桥的螺丝进行加固。由于111是手卷机芯,所以每天都需要将护桥的龙头打开进行上链,那么固定螺丝就会由于不同的受力情况出现松动的情况,而且螺丝丢失之后非常的难配,虽然有的商家会到厂家帮表友找螺丝,但毕竟费时费力,所以建议表友到手之后还是应该对螺丝进行加固。我们之前发过一篇给宝珀五十噚加固表耳螺丝的文章,表友可以点击网址看一下。
我们这里简单的说一说,可以使用中等强度的243螺丝胶给螺纹部分上胶,假如使用高强度的螺丝胶导致以后在机芯维修时护桥无法拆下就不好了。
螺母里面同样涂上螺丝胶。将螺丝旋回,将护桥合上。
表带和表耳链接出由于经常旋转,极容易造成表耳螺丝松脱。做完护桥螺丝的加固,所以还需要对表耳的螺丝进行加固。
同样使用243螺丝胶对表耳螺丝进行加固。
加固好之后,检查一下并擦拭干净。看看是否有划痕。
下面说一下如何给后盖做防水处理。建议表友使用44毫米的专用开盖器,因为这样不会留下划痕。
同样的,由于111本身就不是一款潜水表,所以在出厂的时候,防水胶圈是干的,没有涂抹防水油等任何防水处理。下面说一下具体的步骤。
拿下防水胶圈之后,在上面均匀涂抹一层防水硅脂,之后需要非常仔细的将防水胶圈放回胶圈槽里面,由于机芯采用了拉丝处理,具有较高的光泽度,假如胶圈上的油碰到机芯就非常难以清理同时更会影响到机芯的光泽度,所以提醒表友在操作的时候一定要细致一点。
由于表友家不可能有无尘环境,一些细小的灰尘肉眼很难发现,所以建议表友在放回胶圈之后,一定要在强光环境下用气吹将机芯里面吹干净。
在安装后盖之前,还需要将后盖的内侧吹一下,防止有灰尘。
装配,旋紧后盖压圈,将溢出的防水油擦拭干净。
装好后盖之后再检查一下,是否有灰尘。
最后,还需要将表擦拭干净,推荐表友使用超细纤维擦镜布擦拭。
本身手表就非常的精致,整个防水加固过程差不多要半个小时的时间,同时在强光环境下更需要精力高度集中。
一表堂堂的阿堂微信:tjwtime
在这里需要提示表友111不是潜水表,所以在表冠的位置是没有做防水处理的,潜水表一般需要具备防水压圈、表冠处也需要有防水处理,还需要具有表壳抗压结构等要素,比如下图382的把头里面是有防水胶垫的,龙头将表冠压合之后,胶垫就能密封达到防水的作用。而111并没有这种设置,就算是正品,官方也不过标称100米防水,也就是我们通常说的生活防水水平。但是为了保险,我们最好还是使用902防水油在表冠处涂一下,增强其密封性能,防止出现水蒸气进入的情况。
在就是对护桥的螺丝进行加固。由于111是手卷机芯,所以每天都需要将护桥的龙头打开进行上链,那么固定螺丝就会由于不同的受力情况出现松动的情况,而且螺丝丢失之后非常的难配,虽然有的商家会到厂家帮表友找螺丝,但毕竟费时费力,所以建议表友到手之后还是应该对螺丝进行加固。我们之前发过一篇给宝珀五十噚加固表耳螺丝的文章,表友可以点击网址看一下。
我们这里简单的说一说,可以使用中等强度的243螺丝胶给螺纹部分上胶,假如使用高强度的螺丝胶导致以后在机芯维修时护桥无法拆下就不好了。
螺母里面同样涂上螺丝胶。将螺丝旋回,将护桥合上。
表带和表耳链接出由于经常旋转,极容易造成表耳螺丝松脱。做完护桥螺丝的加固,所以还需要对表耳的螺丝进行加固。
同样使用243螺丝胶对表耳螺丝进行加固。
加固好之后,检查一下并擦拭干净。看看是否有划痕。
下面说一下如何给后盖做防水处理。建议表友使用44毫米的专用开盖器,因为这样不会留下划痕。
同样的,由于111本身就不是一款潜水表,所以在出厂的时候,防水胶圈是干的,没有涂抹防水油等任何防水处理。下面说一下具体的步骤。
拿下防水胶圈之后,在上面均匀涂抹一层防水硅脂,之后需要非常仔细的将防水胶圈放回胶圈槽里面,由于机芯采用了拉丝处理,具有较高的光泽度,假如胶圈上的油碰到机芯就非常难以清理同时更会影响到机芯的光泽度,所以提醒表友在操作的时候一定要细致一点。
由于表友家不可能有无尘环境,一些细小的灰尘肉眼很难发现,所以建议表友在放回胶圈之后,一定要在强光环境下用气吹将机芯里面吹干净。
在安装后盖之前,还需要将后盖的内侧吹一下,防止有灰尘。
装配,旋紧后盖压圈,将溢出的防水油擦拭干净。
装好后盖之后再检查一下,是否有灰尘。
最后,还需要将表擦拭干净,推荐表友使用超细纤维擦镜布擦拭。
本身手表就非常的精致,整个防水加固过程差不多要半个小时的时间,同时在强光环境下更需要精力高度集中。
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